引用先 https://expechizen.exblog.jp/13020256/ マイクロエースからスロフ62が2種類製品化されましたが、スロフ62が登場したのは、どんな理由があったのでしょうか？ 目次●スロフ62はオハ61から改造されたグリーン車だった。●スロフ62が実際に連結した列車…

引用先 https://raillab.jp/series/4576 tomixから製品化されている液化塩素専用のタンク車のタキ5450ですが、新たなバリエーションはどうなのでしょうか？ 目次●タキ5450とはどんなタンク車なのか？●タキ5450を所有した会社にはどんな会社があったのか？●タ…

引用先 https://takurika54.exblog.jp/21300809/ 急行きたぐにや津軽に連結されたこともあるオロネフ10ですがなぜ？登場したのでしょうか？ 目次●オロネフ10はオロネ10から改造された車両だった。●オロネフ10を連結した編成として有名な列車はことぶきだった…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/10767512/ 10系の軽量客車の中でも少数派のオハネフ13ですが現役時代は急行津軽や急行越前などにも連結されましたが、katoから製品化されるのでしょうか？ 目次●急行津軽などに連結されたオハネフ13とはどんな車両だっ…

引用先 https://yasuziro.blog.fc2.com/blog-entry-4306.html tomixから製品化されたワム60000ですが、今後白帯車などのバリエーションはどうなのでしょうか？ 目次●ワム60000もtomixからバリエーションはあり得るのか？ ●ワム60000とはどんな貨車だったのか…

引用先 https://tobiiro3.main.jp/blog/?tag=%E3%82%BF%E3%82%AD19550 マイクロエースから製品化されたタキ19550ですがどんな貨車だったんでしょうか？ 目次●タキ19950も高圧ガスのタンク車の一員だった。 ●タキ19950は平成になっても増備されたタンク車の一…

https://raillab.jp/photo/20728 tomixでも製品化されている25t積のLPガス専用車のタキ25000ですが新たなバリエーションなどはどうなのでしょうか。 目次●タキ25000は最新鋭のLPガスタンク車だった。●タキ25000でtomixから製品化された車両も飯田線にも来て…

引用先 http://tekkadon2.blog.fc2.com/blog-entry-234.html アンモニア専用の大型タンク車のタキ18600ですが、tomixから所有会社が違うバリエーションは販売されるのでしょうか。 目次●タキ18600はアンモニア専用に作られた大型のタンク車。 ●タキ18600もto…

引用先 https://c5557.cocolog-nifty.com/blog/2021/05/post-ca1e37.html tomixから販売されている南部縦貫鉄道シリーズですが、最後はキハ10形レールバスが10年ぶりに再生産されますが、キハ10形とはどんな車両で、似た車両はあったのでしょうか。 目次●南…

引用先 http://c5557.photoland-aris.com/takasaki/takasaki-koukai2003.htm katoが製品化した高崎運転所の旧型客車のセットですが、今後、バリエーションなどはどうなのでしょうか。 目次●高崎運転所の旧形客車はどこから来たのか？ ●katoの高崎運転所の旧…

引用先 https://raillab.jp/photo/89688 鉄道博物館に保存されているef55が復活できたその理由とはどんなことだったのでしょうか？ 目次●ef55とはどんな電気機関車だったのか？ ●ef55もついにkatoから製品化された。 ●ef551号機が復活できたのはどんな理由が…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/12864947/ ローカル線で郵便物や荷物輸送に活躍したスユニ61ですがいろいろな車両から改造されていました。 目次●スユニ61とはどんな車両なのか？●スユニ61 katoの製品はオハニ61の後期型から改造された車両。 ●スユニ6…

引用先 https://www.kanorail.com/PC/60kei.htm 郵便・荷物合造車のスユニ60といえば北海道だけでなく全国のローカル線でも使われた車両でした。 目次●スユニ60とはどんな車両だったのか？ ●スユニ60とスユニ61との違いはどんなところか？ ●スユニ60が北海道…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/12794589/ 旧型客車から改造されたスユニ50ですがkatoから単品として販売されるのでしょうか？ 目次●スユニ50は名目上は旧型客車から改造された車両だった。●スユニ50でkatoから製品化されている車両は北海道向けの車両…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/11409445/ 護送式郵便車のスユ15ですが3種類ほどありますが、カトーの製品で該当するのはどの車両でしょうか。 目次●スユ15とはどんな車両だったのか？ ●katoから製品化されているスユ15について。 ●スユ15が実際に連結…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/11337641/ 区分式郵便車のオユ14には大きく分けで2種類の形態の車両も存在していました。 目次●オユ14とはどんな車両だったのか？ ●オユ14もkatoから単品で販売してもらいたい車両。●オユ14が実際に連結された郵便・荷…

引用先 http://www16.plala.or.jp/goerlitz/pc_2.htm オユ12はいつまで使われていたのか?実際に連結された編成はあるのか？ 目次●オユ12は10系の軽量客車の護送式郵便車。 ●オユ12はkatoからも製品化されている。 ●オユ12が実際に連結された編成は？ ●オユ12…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/11278784/ katoから製品化されているオユ11にはどんな商品があるのでしょうか？ ●オユ11とはどんな車両だったのか？ 引用先 https://expechizen.exblog.jp/11300549/ そもそもオユ11とはどんな車両かというと、オユ10と…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/11216160/ 区分式郵便車のオユ10ですがkatoから製品化されている車両はどんなものがあるのでしょうか？ 目次●オユ10とはどんな車両だったのか？●オユ10 katoからは冷房車と非冷房車の2つが製品化されている。●オユ10 ka…

引用先 https://ozayo1965.blog.fc2.com/blog-entry-2927.html マニ60から台車を交換して登場したマニ61ですが今後katoから単品としての販売はあるのでしょうか？ 目次●マニ61とはどんな理由で登場した車輌なのか？●マニ61 katoの製品は元マニ60 200番台の車…

マニ35の丸屋根車は今後katoから単品としての販売はあるのでしょうか？ 引用先 https://raillab.jp/photo/37170 目次●マニ35とはどんな車輌だったのか？ ●マニ35 katoの製品はスハニ32から改造された車両だった。マニ35もkatoから単品として販売されるのでし…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/11424327/ 目次●スユ44とはどんな車両だったのか？●スユ44は荷物列車の編成では1両がよく連結されていた。 ●スユ44が複数連結されていた荷物列車の編成も実際にあった。 パレット式の郵便車であるスユ44も荷物列車の連…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/11503971/ 荷物列車にも連結されることがあったワサフ8000ですが実際の荷物列車の編成では何両が連結されていたのでしょうか？ 目次●ワサフ8000もワキ8000と同じく荷貨物兼用車だった。 ●ワサフ8000が連結された実際の…

引用先 https://expechizen.exblog.jp/11480803/ 荷物列車でスニ40ともに活躍したワキ8000ですが荷物列車の編成で何両くらい連結されていたのでしょうか？ 目次●ワキ8000とはどんな車両だったのか？●ワキ8000が実際に連結された荷物列車の編成は？●ワキ8000…