引用先 https://www.torepa21.com/html/a-r1mef51kamo2e7.html ＪＲ東日本からＪＲ貨物に譲渡されたef510 500番台の元北斗星指定機と元カシオペア指定機については車体の色が変わってしまうという話も出ています。 目次●ef510 500番台はef81の代わりとして作…

引用先 https://modelernahibi.blog.jp/archives/39532227.html ef510 300番台ですが、今年の3月のダイヤ改正までに７台が増備されますが、今後の運用などはどうなるのでしょうか？ 目次●ef510 300番台の運用はどうなっているのか？●ef510 300番台の運用も増…

引用先 https://raillab.jp/car/56139 今では北陸本線の主役となったef510ですが2023年の３月のダイヤ改正ではどのような変化が出たのでしょうか？ 目次●富山機関区に配属されているef510には大きな変化はなかった。●ef510が担当する注目度の高い列車。 ●ef5…

引用先 https://raillab.jp/car/56137 ef81の代わりに北陸本線の主力として活躍しているef510ですがどんな電気機関車なのでしょうか。 目次●ef510はef81の後継機として開発された電気機関車である。●ef510は先行量産車からすべてが始まった。●ef510には500番…

引用先 https://www.pinterest.jp/pin/636344622332171637/?amp_client_id=CLIENT_ID(_)&mweb_unauth_id=&simplified=true 国鉄で使われた電気機関車の中でも異色の存在の車両があります。それが凸型の車体を持つ2代 ed30ですが、この車両も本当に不運な車両…

引用先 https://blog.goo.ne.jp/antonrokuichi/e/da52b0970ea7134268fb2fb1be2da553 常磐線で使われていたef80については直流機への改造も計画されていましたが、なぜ？そのような話が出てきてのでしょうか？ 目次●ef80が直流機に改造されかけたのはなぜか？…

引用先 https://itreni.net/jnrkeishikipage/el/jnref80.html 電気機関車で一番輝いたときといえば、お召し列車を担当した時ではないでしょうか。それでef80も2度お召し列車を担当しました。 目次●ef80型電気機関車がお召し列車を担当した理由。●ef80型電気…

e270019eb472e8109ab6d96202509601引用先 https://blog.goo.ne.jp/antonrokuichi/e/da52b0970ea7134268fb2fb1be2da553 かつて常磐線ではef80型電気機関車が主として活躍していましたが、そもそもef80型電気機関車とはどんな目的で開発された車両だったのでし…

引用先 http://www.uraken.net/rail/alltrain/ef81.html 今では残り1台となったef81 500番台ですが今後はどうなるのでしょうか。 目次●ef81 500番台が九州で活躍しているのはef510が増備されたため。 ●ef81 501が寝台特急日本海の運用にも入ったこともあった…

引用先 https://blog.goo.ne.jp/chap67/e/4e6b792724c5dcd6fd433248f9333436 ＪＲ貨物で使われていたef81 600番台とはどんな車輌だったのでしょうか。 目次●ef81 600番台は国交省の省令で出てきた車両だった。 ●ef81 600番台のベースになった車両は3種類あっ…

引用先 http://ken-k.cocona.jp/phto159/kanmon08.htm ef510 300番台の増備でその動向が気になる車両が門司機関区に残るef81 400番台がありますが、どんな理由で登場したのでしょうか。 目次●ef81 400番台はef30の代わりとして改造された車両。 ●ef81 400番…