トミーテックの可能性：銚子電鉄2000形の新製品の可能性に期待したい。

銚子電鉄2000形の2001編成が、南海電鉄から譲渡された22000形と置き換わりますが、2001編成も鉄コレで製品化されるのでしょうか？

目次
●銚子電鉄2000形は元京王の2010系だった。
●銚子電鉄2000形は2編成とも細かな違いが出ている。
●銚子電鉄2000形のバリエーションはあり得るのか？

●銚子電鉄2000形は元京王の2010系だった。

南海電鉄から22000形が譲渡された関係で引退が、決まった銚子電鉄2000形の2001編成も元京王の2010系でしたが、京王の2010系は4両編成で運転されていた車両で、先頭車が国鉄の70系や80系の後期型の車両と同じく、湘南顔の車両でありました。

そして廃車になった車両の一部が伊予鉄道に譲渡されましたが、伊予鉄道も京王の車両が廃車になった後も使っているローカル私鉄で、今も京王5000系の車両が活躍していますが、地方の私鉄では大型の20メートル級の車両よりも小柄な18m級の車両が人気があります。

それで京王で廃車になった2010系ですが、伊予鉄道に譲渡されてからは、中間車に運転台をつけた関係で、4両編成が2両編成となり、形式も伊予鉄道800系に変わりましたが、クハ850は中間車を先頭車に改造した関係で、京王5000系と似た顔となりました。

そして伊予鉄道で廃車となり、再び関東に戻ってきましたが、今度は千葉県で活躍することとなりましたが、銚子電鉄で今も使われている3000形も伊予鉄道時代は伊予鉄道700系で、京王時代は京王5100系でありましたから、京王電鉄と銚子電鉄とはいろいろな縁でつながっていました。

●銚子電鉄2000形は2編成とも細かな違いが出ている。

引用先　https://raillab.jp/photo/93854

伊予鉄道から譲渡された800系ですが、銚子電鉄に来てから形式も変わり2000形となり、2001編成と2002編成に変わりましたが、鉄コレ23弾で製品化されたのは2002編成ですが、2001編成については2002編成とは異なる点もあり、

その一つがパンタグラフがシングルアームになっていますが、いつ交換されたかというと、2013年のことでしたが、その当時は車体の色は京王時代の塗色を復刻したライトグリーンでありましたが、

2001編成はその後も車体の塗装が変わり、2017年12月にクハ2501が青色系のツートンカラーに変更され、翌年の2018年12月に相方のデハ2001も同様の塗色に変更されましたから、それまでの間、ライトグリーンと青色系のツートンカラーで2001編成が運行されていました。

これに対して2002編成はというと、最初はアイボリー単色の上にイオン銚子ショッピングセンターのラッピング広告がついていましたが、のちに前面に赤帯が追加されたことで、京王旧5000系と似たものとなりましたが、2012年になってからはイオンモール銚子のラッピング広告は剥がされ、赤帯が側面に回り込む塗装になりましたが、

京王2010系も現役時代はライトグリーンの塗装の時代もありましたし、アイボリーに赤い帯を入れた塗装の時代もありましたから、その当時の姿が銚子電鉄でよみがえったということでした。

そして2002編成も、2013年9月に茶色と赤のツートンカラーになりましたが、鉄コレ23弾で製品化されたのも、この当時の姿であります。

●銚子電鉄2000形のバリエーションはあり得るのか？