引用先 https://raillab.jp/car/69496
今もＪＲ西日本で使われているキハ47ですが、いつ置換の車両と交代するのでしょうか？
●キハ47でＪＲ西日本の車両の置換車のテスト走行も始まっている。
引用先 https://raillab.jp/car/69912
ＪＲ西日本に残るキハ４７がいつ引退するかということについては今のところ詳しいことについてはＪＲ西日本からも発表がありませんが、
今から2年前の２０２１年に電気式ディーゼルカーのDEC700形が１両落成し、下関総合車両所新山口支所に配置されましたが、その後の動向についてははっきりとしていませんが、DEC700形が落成してから2年が経過しているということで、すでにテスト走行なども繰り返し行われているのではないでしょうか。
そうなると次にどの時点でキハ47の置換となるとDEC700形が登場するかということになりますから、この辺の具体的な時期についても今のところＪＲ西日本からの発表も
ありませんので、
そのへんがいったいどうなっているのかということがまだはっきりとしていないということになりますが、ＪＲ西日本でもどの時点からキハ４７を置き換えていくかということを検討しているということではないでしょうか。
●キハ47でＪＲ西日本の車両の置換車の配備はいつ頃になるのか？
引用先 https://raillab.jp/photo/5575
キハ47の置換車でもあるDEC700形がいつから配備されるかということについては現在の時点でいつというのは断言することはできませんが、
この辺についてはDEC700形のテスト走行などの結果を踏まえてからということになるのではないでしょうか。
何しろＪＲ西日本でも初めて導入した電気式ディーゼルカーだけにいろいろと車両の不具合もありますから、そうした問題などを解決していかなければならないということですから本格的にキハ４７の置換車でもあるDEC700形が登場するまでには時間がしばらく必要なのではないでしょうか。
●キハ47でＪＲ西日本の車両の置換車はどこに配属されるか？
引用先 https://raillab.jp/car/69533
あとキハ47の置換車であるDEC700形ですが最初の配属先はどこになるのかということも気にかかります。現在の時点ではっきりしているのはDEC700形が配属されているのは下関総合車両所新山口支所になりますから、これ、不測の事態に備えてを想定したうえでの配属ということではないでしょうか。
そうなるとキハ４７の置換車でもあるDEC700形が配属される場所も下関総合車両所新山口支所ということになるのではないでしょうか。
その場合ですが、新山口支所のキハ４７が消えるということもありうるということになるのではないでしょうか。
